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16 saltos, 15 curvas, 1.540 metros de... subidas y bajadas, rectas, trazado con recorrido en dos planos diferenciados... mesetas, peraltes, chicanes, espacios de velocidad, zonas lentas, profundas roderas... Los pilotos de la Élite nacional ya tienen en su mente el trazado de La Salgada en La Bañeza, León. Territorio en el que este domingo 13 de junio se dirime la sexta entrega del Campeonato de España de Motocross MX Élite. Un trazado muy técnico, con varios cambios de ritmo, en el que la salida cobra especial importancia pues luego, los adelantamientos exigen tomar riesgos, salirse de la trazada buena, y tirar mucho de frenos. Un recorrido de nivel mundialista ‐este año será sede del Mundial MX3 en julio‐ en el que las prestaciones del motor también juegan su papel pues aquí la potencia puede definir tanto en las zonas de recta como en las subidas, mientras que en las zonas viradas se precisa tracción que determina la aceleración. La Salgada, gestionado por el siempre activo Motoclub Bañezano, es un ejemplo de circuito de motocross, exigente y técnico, poco condescendiente con el físico, debiendo los pilotos trabajar mucho con la moto, siendo aquí tan importante la resistencia como la precisión en el pilotaje.

Quizás sea la combinación que mejor define a Jonathan Barragán. El madrileño prepara aquí su renacer tras su período de baja involuntaria por lesión osea, que le ha alejado del liderato de la provisional MX Élite, tras haber ganado en todas las carreras en las que ha concursado este año ‐por ello es líder de la clasificación del trofeo Mercedes Benz Vito MX Award, al ganador de más mangas‐. La emoción llega por ver su reacción y la oposición que presente su mayor rival Alvaro Lozano, el ahora número 1. Duelo a dos, con permiso del resto de elitistas. También en MX2 el líder José Butrón sale de una etapa de lesión, si bien, en su caso, no le ha penalizado en el nacional al no haberle coincidido con ninguna prueba. Todos los jóvenes pilotos Sub 23 tienen muchas ganas de apaciguar la fiereza del gaditano, doblegándole en la pista: José Luis Martínez, Joan Cros, Cristian Oliva ‐vigente Campeón‐, Roger Ballús, el recuperado Jaume Bertriú - lesionado en la clavícula‐, Nil Arcarons...

MotoCross de todo y para todos espera en La Bañeza en apenas unos días... La Salgada nos dará las pistas para comenzar a conocer el futuro de los Campeones 2010 en la máxima categoría MX Éite y en la división de plata, MX2. Además, para todos los que acudan podrán concursar con el vídeo juego oficial MX vs ATVTM: REFLEX de THQ ‐el increíble "game" para las mejores consolas por sus gráficos, realismo y dominio del movimiento del piloto y la moto‐.

Sin olvidar que el motocross llega hasta los televisores de todos, en directo por medio del canal de TDT Intereconomía TV ‐también a través de su web www.intereconomia.com‐, con la emisión de todas las mangas de la matinal del circuito La Salgada. ¡Te lo vas a perder!

HORARIOS LA BAÑEZA

Sábado 12 junio 2010
Verificaciones MX Elite 16:00-19:15
Briefing MX2 19:30
Briefing MX Elite 19:50

Domingo 13 junio 2010
Entreno cronometrado MX 2 30 min. 9:00
Ultimos 5 ́para ensayos de salida
Entreno cronometrado MX Elite 45 min. 9:40
Ultimos 5 ́para ensayos de salida

1a Manga MX 2 11:15
(25 min+2V)

1a Manga MX Elite 12:05
(30 min+2V)

2a Manga MX 2  13:00
(25 min+2V)

2a Manga MX Elite 13:50
(30 min+2V)

Entrega de premios 14:20

CALENDARIO 2010 MX ELITE
28 febrero / Talavera de la Reina, Toledo
14 marzo / Osuna, Sevilla
28 marzo / San Miguel, Tenerife
18 abril / Albaida, Valencia
23 mayo / Alhama de Murcia, Murcia
13 junio / La Bañeza, León
19 septiembre / Malpartida de Cáceres, Cáceres
24 octubre / Talavera, Toledo

PROVISIONAL MX Elite 2010
1. A.Lozano (Yamaha), 218 p.
2. J.Barragán (Kawasaki), 200 p.
3. C.Campano (Yamaha), 164 p.
4. M.Lesage (Kawasaki), 148 p.
5. A.Garrido (Honda), 141 p.

PROVISIONAL MX2 2010
1. J.Butrón (Suzuki), 50 p.
2. J.L.Martínez (Yamaha), 40 p.
3. J.Cros (Kawasaki), 38 p.
4. R.Ballús (Honda), 34 p.
5. C.Oliva (Yamaha), 33 p.

Justo después de finalizar la 16ª edición de la ya legendaria carrera extrema que se disputa en la Montaña de Hierro austriaca y con una masiva afluencia de 30.000 entusiastas espectadores, los organizadores de la misma anunciaron que el próximo Erzberg Rodeo se convertirá en la sede el Campeonato del Mundo de Enduro Extremo. A partir de 2011, oficialmente, el Campeón del Mundo de esta disciplina será proclamado en el mismo sitio en el que nació este deporte en 1995.

Karl Katoch, cabeza visible de la organización y Director de Carrera del Erzberg Rodeo: "Fue aquí, hace dieciséis años, que junto a Heinz Kinigadner y el publicista Andreas Werth convertimos en realidad una simple idea, con la colaboración de Red Bull y KTM. Queríamos reunir a los mejores pilotos de todas las especialidades del off-road y enfrentarlos a un reto imposible. Gracias a la positiva evolución que ha tenido la carrera hasta ahora (este año hemos contado con la presencia de pilotos de 35 países diferentes) y con el apoyo de los mismos colaboradores de siempre, es el momento de ofrecer a los participantes "su" Campeonato del Mundo de Enduro Extremo.."     

Heinz Kinigadner, Consultor de KTM Motorsport añade: "Damos la bienvenida y apoyamos al 100% la evolución del Erzberg Rodeo hacia un Campeonato del Mundo de Enduro extremo. Este deporte nació aquí y siguen viniendo pilotos y público para presenciar una cosa única. Ha sido aquí donde pilotos de la talla de Cyril Despres, Chris Pfeiffer, David Knight y sobre todo Taddy Blazusiak se han convertido en estrellas del off-road a nivel mundial. El elenco de participantes, de tanta calidad como amplio, así como el formato al completo del Erzberg Rodeo ha evolucionado de forma muy positiva y, de hecho, esta carrera ya estaba considerada como un Campeonato del Mundo no oficial."

Taddy Blazusiak, vencedor de la carrera el pasado domingo por cuarta vez consecutiva y entrando por este motivo en el particular libro de records de la Red Bull Hare Scramble, se mostró asimismo entusiasmado con la noticia: "La idea de convertir el Erzberg en Campeonato del Mundo la encuentro buena y lógica a la vez.
Todo encaja en esta dirección. Los mejores pilotos de todas las especialidades, una gran carrera, el mayor grado de dificultad, un potente equipo organizador con los mejores partners y una gran cantidad de espectadores. No seré el único en participar de nuevo más motivado que nunca."

También el segundo clasificado, el alemán Andreas Lettenbichler (BMW), el tercero, Dougie Lampkin (GB, Beta) y todo el resto de participantes han recibido con entusiasmo la idea. Lettenbichler: "Erzberg es único y reúne a los mejores pilotos del planeta de todas las especialidades.